Inline-Pave-Verfahren für die Bundesautobahn 14

Zur Erzielung einer hohen Gebrauchstauglichkeit wurde für den 4-streifigen Streckenabschnitt, zuzüglich des Standstreifens, der Bundesautobahn 14 ein fugenloser Kompaktasphalt auf einer Asphalttragschicht ausgeschrieben. Dabei wurde explizit das Inline-Pave-Verfahren zugelassen. Bei der Planung wurden strenge Einbaukriterien an den Kompaktasphalt gestellt, um die Weichen für eine hohe Qualität der Verkehrsanlage zu stellen.

Expertise involved

Straßenbau

Client

Landesstraßenbaubehörde Sachsen-Anhalt, Regionalbereich Süd

Our services

Planung der Verkehrsanlage einschließlich Entwässerungseinrichtungen. Planung Fahrzeugrückhaltesysteme und Markierungen. Verkehrsführung während der Bauzeit.

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